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Ford Trucks präsentiert auf der IAA TRANSPORTATION 2026 in Hannover sein aktuelles Portfolio für den schweren Nutzfahrzeugverkehr. Unter dem Motto „One Vision for Every Journey“ zeigt die Nutzfahrzeugmarke von Ford Otosan unter anderem den F-MAX, den F-LINE Construction und den vollelektrischen F-LINE E. Ausgewählte Modelle stehen zudem für Probefahrten zur Verfügung. 

Während der F-MAX auf den Fernverkehr ausgerichtet ist, adressiert der F-LINE Construction anspruchsvolle Bau- und Baustelleneinsätze. Mit dem F-LINE E stellt Ford Trucks zugleich seine batterieelektrische Lösung für den schweren Nutzfahrzeugbereich vor. 

Ergänzt wird der Auftritt durch die digitale Plattform ConnecTruck, die Fahrzeug- und Flottendaten für einen effizienteren Betrieb bündelt. Auch der Reifenhersteller Prometeon ist mit einem eigenen Bereich am Stand vertreten und präsentiert Lösungen für den gewerblichen Transport. 

Hankook präsentiert auf der IAA TRANSPORTATION 2026 in Hannover neue Reifenlösungen für Nutzfahrzeuge. Im Mittelpunkt stehen Produktneuheiten für Trailer und den Wintereinsatz sowie das bestehende Portfolio für Lkw und Busse. Dazu gehören die Smart Line-Serie für den Fernverkehr, Smart Flex für den Regionalverkehr und e-Smart City für elektrische Stadtbusse. 

Ergänzt wird das Angebot durch Trailerreifen der Marke Laufenn und das Runderneuerungsprogramm Hankook Alphatread. Mit Hankook Smart Fleet zeigt der Hersteller zudem digitale Lösungen für das Reifenmanagement, die Flotten bei der Senkung ihrer Gesamtbetriebskosten unterstützen sollen. Zwei Exponate aus dem „Design Innovation Project“ geben darüber hinaus einen Ausblick auf künftige Technologien. 

Parallel baut Hankook seine europäische Produktion aus. Im ungarischen Werk entsteht eine neue Fertigungslinie für Lkw- und Busreifen mit einer geplanten Kapazität von bis zu 800.000 Reifen pro Jahr. Die Produktion ist für den europäischen Markt vorgesehen und soll Transportwege verkürzen sowie die regionale Lieferkette stärken. 

MEILLER präsentiert auf der IAA TRANSPORTATION 2026 in Hannover sein aktuelles Portfolio für die Bau-, Transport- und Entsorgungsbranche. Auf einer 715 Quadratmeter großen Ausstellungsfläche mit angrenzendem Freigelände zeigt das Unternehmen verschiedene Aufbauten der Baureihen TRIGENIUS, TECTRUM, MAXTREME und GRANDLOAD. 

Die ausgestellten Lösungen decken unterschiedliche Transportaufgaben von leichteren Anwendungen bis zu anspruchsvollen Einsätzen im Bau- und Entsorgungsbereich ab. Weitere Produkte werden zudem an Partnerständen auf dem Gelände präsentiert. Im Fokus stehen insbesondere Effizienz und Wirtschaftlichkeit im täglichen Betrieb. 

Als Highlight kündigt MEILLER eine Produktneuheit für die Bau- und Entsorgungslogistik an. Der neue Aufbau soll das bestehende Portfolio um eine weitere Lösung für anspruchsvolle Anwendungen ergänzen. Technische Details will das Unternehmen erst zu einem späteren Zeitpunkt bekannt geben. 

DAF Trucks und Einride wollen gemeinsam die Entwicklung autonomer Elektro-Lkw nach SAE Level 4 vorantreiben. Dafür soll das autonome Fahrsystem Einride Driver in die Elektro-Lkw-Plattform von DAF integriert werden. Unterstützt wird das Projekt vom niederländischen Forschungsinstitut TNO. 

Im ersten Schritt untersuchen die Partner die notwendigen Schnittstellen zwischen Fahrzeug und autonomem Fahrsystem. Noch 2026 sollen erste Tests und Validierungen stattfinden. Für 2027 ist die Integration und Inbetriebnahme der Einride-Software in einem DAF-Lkw vorgesehen. Parallel arbeiten die Unternehmen mit Typgenehmigungsbehörden zusammen, um perspektivisch auch autonome Einsätze auf öffentlichen Straßen zu ermöglichen. 

Einride verfolgt dabei einen fahrzeugunabhängigen Ansatz, der die autonome Technologie auf unterschiedliche Lkw-Plattformen übertragbar machen soll. DAF verbindet die Zusammenarbeit mit seinem wachsenden Elektro-Lkw-Portfolio und will damit die Voraussetzungen für einen skalierbaren kommerziellen Einsatz autonomer Gütertransporte schaffen. Ein Termin für die Markteinführung eines regulär verfügbaren Level-4-Lkw wurde bislang nicht genannt. 

Nissan und der Campingausbauer Eifelland haben mit dem Eifelland Relax einen vollelektrischen Camper auf Basis des Interstar-e vorgestellt. Als Basis dient der Elektrotransporter mit 87-kWh-Batterie, 105 kW (143 PS) Leistung und einer WLTP-Reichweite von bis zu 410 Kilometern. Schnellladen ist mit bis zu 130 kW möglich, AC-Laden mit 22 kW. Angaben zur Reichweite des fertig ausgebauten Campers nennt Nissan nicht.

Der Camper verfügt über ein festes Bett, eine Küchenzeile mit 90-Liter-Kühlschrank, Induktionskochfeld und Spülbecken sowie knapp 2,6 Kubikmeter Stauraum. Bei 3.500 Kilogramm zulässigem Gesamtgewicht beträgt die maximale Zuladung 435 Kilogramm. Zwei zusätzliche herausnehmbare Einzelsitze ermöglichen die Nutzung mit bis zu vier Personen.

Über die Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) wird zudem die Truma-Eezy-Standheizung direkt aus der Hochvoltbatterie versorgt. Zur Ausstattung gehören außerdem Klimaautomatik, Smartphone-Integration, Rückfahrkamera sowie verschiedene Fahrerassistenzsysteme.