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Nissan Interstar-e wird zum vollelektrischen Campervan
Bild: (c) Nissan
Nissan und der Campingausbauer Eifelland haben inen vollelektrischen Camper auf Basis des Interstar-e vorgestellt. Der Eifelland Relax kombiniert einen batterieelektrischen Antrieb mit einer vollwertigen Campingausstattung und soll sich insbesondere für Reisende eignen, die einen vergleichsweise kompakten Van mit ausreichend Stauraum für Sport- und Freizeitausrüstung suchen.
Nissan und der Campingausbauer Eifelland haben inen vollelektrischen Camper auf Basis des Interstar-e vorgestellt. Der Eifelland Relax kombiniert einen batterieelektrischen Antrieb mit einer vollwertigen Campingausstattung und soll sich insbesondere für Reisende eignen, die einen vergleichsweise kompakten Van mit ausreichend Stauraum für Sport- und Freizeitausrüstung suchen.
Bis zu 410 Kilometer Reichweite
Als Basis dient der vollelektrische Nissan Interstar-e mit einer 87-kWh-Batterie. Für das Basisfahrzeug gibt Nissan eine WLTP-Reichweite von bis zu 410 Kilometern an. An DC-Schnellladestationen kann die Batterie mit maximal 130 kW geladen werden. Für das AC-Laden ist serienmäßig ein 22-kW-On-Board-Charger an Bord.
Der Elektromotor leistet 105 kW (143 PS) und stellt ein maximales Drehmoment von 300 Nm bereit. Angaben zur tatsächlichen Reichweite des fertig ausgebauten Campers nennt Nissan nicht.
Festbett, Küche und knapp 2,6 Kubikmeter Stauraum
Im Innenraum verfügt der Eifelland Relax über ein fest eingebautes Bett mit Lattenrost und Matratze. Die Liegefläche misst rund 1,90 mal 1,60 Meter. Hinzu kommt eine Küchenzeile mit 90-Liter-Kühlschrank, Induktionskochfeld und Spülbecken. Der Innenausbau besteht aus Echtholz und umfasst zusätzliche Hängeschränke über Küche und Bett.
Insgesamt stehen knapp 2,6 Kubikmeter Stauraum zur Verfügung. Bei einem Leergewicht von 3.065 Kilogramm und einem zulässigen Gesamtgewicht von 3.500 Kilogramm beträgt die maximale Zuladung 435 Kilogramm.
Flexible Sitzanordnung für bis zu vier Personen
Eifelland hat den Camper als Viersitzer ausgelegt. Neben Fahrer- und Beifahrersitz stehen zwei zusätzliche Einzelsitze zur Verfügung. Diese lassen sich herausnehmen und innerhalb des Fahrgastraums unterschiedlich positionieren. Bei Reisen zu zweit kann dadurch beispielsweise zusätzlicher Platz im Küchenbereich geschaffen werden.
Eine Besonderheit ist die Energieversorgung der serienmäßigen Truma-Eezy-Standheizung. Über die Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) des Interstar-e bezieht sie Strom direkt aus der Hochvoltbatterie. Damit lässt sich der Innenraum auch ohne externe Stromversorgung beheizen.
Assistenzsysteme für lange Reisen
Zur Serienausstattung auf Basis der N-Connecta-Variante gehören unter anderem Klimaautomatik, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto sowie eine induktive Lademöglichkeit für Smartphones. Rückfahrkamera, Einparkhilfen vorne und hinten sowie ein 360-Grad-Flankenschutz sollen insbesondere das Rangieren des Campers erleichtern.
Hinzu kommen verschiedene Fahrerassistenzsysteme. Dazu zählen ein autonomer Notbremsassistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, ein Müdigkeitsassistent sowie Spurhalte- und Seitenwindassistent.