Toyota bringt vollelektrische Version seines Kei-Vans „Pixis Van“

Elektro-Van mit „Pixis Van“-Logo lädt vorne an einer wandmontierten Ladestation.Elektro-Van mit „Pixis Van“-Logo lädt vorne an einer wandmontierten Ladestation.Elektro-Van mit „Pixis Van“-Logo lädt vorne an einer wandmontierten Ladestation.Elektro-Van mit „Pixis Van“-Logo lädt vorne an einer wandmontierten Ladestation.Elektro-Van mit „Pixis Van“-Logo lädt vorne an einer wandmontierten Ladestation.Elektro-Van mit „Pixis Van“-Logo lädt vorne an einer wandmontierten Ladestation.Elektro-Van mit „Pixis Van“-Logo lädt vorne an einer wandmontierten Ladestation.Elektro-Van mit „Pixis Van“-Logo lädt vorne an einer wandmontierten Ladestation.

Toyota bringt vollelektrische Version seines Kei-Vans „Pixis Van“

Bild: (c) Toyota

News
Beitrag vom 11. Februar 2026

Toyota hat sein Angebot bei den kompakten Nutzfahrzeugen erweitert: Seit 2. Februar 2026 ist in Japan eine Batterie-Elektroversion (BEV) des Pixis Van erhältlich, die gezielt auf die Alltagsanforderungen von Betrieben, Handwerkern und Lieferdiensten ausgerichtet sein soll.  

Toyota hat sein Angebot bei den kompakten Nutzfahrzeugen erweitert: Seit 2. Februar 2026 ist in Japan eine Batterie-Elektroversion (BEV) des Pixis Van erhältlich, die gezielt auf die Alltagsanforderungen von Betrieben, Handwerkern und Lieferdiensten ausgerichtet sein soll.  

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Beitrag vom 11. Februar 2026
Elektro-Van mit teils transparenter Karosserie zeigt Akku, Motor und Stromkabel im Inneren.
(c) Toyota

Der neue Pixis Van BEV nutzt ein 36,6-kWh-Lithium-Ionen-Batteriesystem unter dem Fahrzeugboden und einen elektrischen Hinterrad-Antrieb mit 47 kW Leistung und 126 Nm Drehmoment, was einen leisen und zugleich kräftigen Vortrieb ermöglichen soll. Die Reichweite soll rund 257 Kilometern pro Ladung betragen 

Die Kompaktheit der Kei-Van-Plattform erlaubt es dem Pixis Van BEV, auch auf engen Straßen, in Baustellenumgebungen oder bei Lieferungen in Innenstädten mühelos zu manövrieren. Dabei bleibt die Ladefläche mit bis zu etwa 1,92 Meter Länge, 1,27 Meter Breite und 1,25 Meter Höhe großzügig und bietet eine Nutzlast von bis zu 350 Kilogramm.  

Kleiner Transporter mit offenen Türen zeigt ebenen Laderaum neben einem Wagen mit Kartons.
(c) Toyota

Der batterieelektrische Van wurde gezielt auf praktische Einsatzfunktionen ausgerichtet. Neben einer schnellen DC-Ladefähigkeit (~50 Minuten auf 80 % an einer 50-kW-Station) stehen auch nutzerfreundliche AC-Lademöglichkeiten und standardisierte Anschlüsse zur Verfügung. Eine 1.500-W-AC-Steckdose samt Vehicle-to-Home-(V2H)-Kompatibilität erlaubt darüber hinaus, elektrische Werkzeuge, Geräte oder sogar Haushaltsverbraucher unterwegs oder bei Stromausfällen mit Batterieenergie zu versorgen.  

Das elektrische Antriebssystem des Pixis Van BEV wurde gemeinsam von Toyota, Suzuki Motor Corporation und Daihatsu Motor Co. entwickelt. 

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