MAN präsentiert neue 250-Tonnen-Schwerlastzugmaschine

Oranger MAN TGX 41.640 Lkw auf einer Messe ausgestellt.Oranger MAN TGX 41.640 Lkw auf einer Messe ausgestellt.Oranger MAN TGX 41.640 Lkw auf einer Messe ausgestellt.Oranger MAN TGX 41.640 Lkw auf einer Messe ausgestellt.Oranger MAN TGX 41.640 Lkw auf einer Messe ausgestellt.Oranger MAN TGX 41.640 Lkw auf einer Messe ausgestellt.Oranger MAN TGX 41.640 Lkw auf einer Messe ausgestellt.Oranger MAN TGX 41.640 Lkw auf einer Messe ausgestellt.

MAN präsentiert neue 250-Tonnen-Schwerlastzugmaschine

Bild: (c) MAN Truck & Bus

News
Beitrag vom 11. März 2026

Mit der Vorstellung einer neuen Schwerlastzugmaschine erweitert MAN Truck & Bus sein Portfolio in der höchsten Leistungsklasse des Schwertransports. Der neue MAN TGX 41.640 8x4/4 ist für ein zulässiges Gesamtzuggewicht von bis zu 250 Tonnen ausgelegt und soll sich an besonders anspruchsvolle Schwertransportaufgaben, etwa im Bereich Energie-, Industrie- oder Infrastrukturprojekte, richten. Der Vierachser mit 640 PS Leistung soll zudem darauf ausgelegt sein, extrem schwere Lasten wie Großturbinen für Windkraftanlagen, Hochspannungstransformatoren oder sogar U-Boote zu bewegen.  

Mit der Vorstellung einer neuen Schwerlastzugmaschine erweitert MAN Truck & Bus sein Portfolio in der höchsten Leistungsklasse des Schwertransports. Der neue MAN TGX 41.640 8x4/4 ist für ein zulässiges Gesamtzuggewicht von bis zu 250 Tonnen ausgelegt und soll sich an besonders anspruchsvolle Schwertransportaufgaben, etwa im Bereich Energie-, Industrie- oder Infrastrukturprojekte, richten. Der Vierachser mit 640 PS Leistung soll zudem darauf ausgelegt sein, extrem schwere Lasten wie Großturbinen für Windkraftanlagen, Hochspannungstransformatoren oder sogar U-Boote zu bewegen.  

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Beitrag vom 11. März 2026

Um die enormen Lasten sicher bewegen zu können, verfügt der Schwerlast-TGX über eine Reihe spezieller Komponenten. Dazu gehören unter anderem eine Wandlerschaltkupplung, ein für Extrembelastungen ausgelegtes Spezialgetriebe sowie leistungsstarke Hydraulik- und Druckluftsysteme. Diese Technik soll das präzise Steuern und Nivellieren von Schwerlastanhängern mit 30 oder mehr Achsen ermöglichen. 

Die Fahrzeugtechnik ist darauf ausgelegt, auch bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten eine hohe Zugkraft zu liefern und gleichzeitig eine kontrollierte Manövrierbarkeit zu gewährleisten.  

MAN Lkw mit Schwerlast fährt im Herbst über eine Landstraße.
(c) MAN Truck & Bus

Der neue Schwerlast-Lkw entsteht als komplette Werkslösung innerhalb der Organisationseinheit MAN Individual. Das Basisfahrzeug wird zunächst im Werk München produziert. Anschließend erfolgt im MAN Truck Modification Center in Wittlich die umfangreiche Anpassung für Schwerlasteinsätze.  

Dort werden unter anderem Schwerlastkupplungen, verstärkte Kühlsysteme sowie zusätzliche Diesel- und Hydrauliktanks installiert. Das Ergebnis soll ein speziell auf Schwertransportaufgaben zugeschnittenes Komplettfahrzeug sein, das direkt ab Werk ausgeliefert werden kann.  

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