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Kögel entwickelt Sattelauflieger speziell für elektrische Zugmaschinen
Bild: (c) Kögel Trailer
Der Trailerhersteller Kögel Trailer hat eine neue Variante seines Aufliegers Kögel Light Plus vorgestellt, die gezielt auf die Anforderungen von E-Lkw zugeschnitten ist. Der sogenannte e-optimierte Kögel Light Plus soll helfen, typische Herausforderungen elektrischer Zugmaschinen – insbesondere bei Achslast und Nutzlast – zu reduzieren und so den wirtschaftlichen Einsatz elektrischer Transportfahrzeuge zu verbessern.
Der Trailerhersteller Kögel Trailer hat eine neue Variante seines Aufliegers Kögel Light Plus vorgestellt, die gezielt auf die Anforderungen von E-Lkw zugeschnitten ist. Der sogenannte e-optimierte Kögel Light Plus soll helfen, typische Herausforderungen elektrischer Zugmaschinen – insbesondere bei Achslast und Nutzlast – zu reduzieren und so den wirtschaftlichen Einsatz elektrischer Transportfahrzeuge zu verbessern.
Der neue e-optimierte Trailer basiert auf dem bekannten Kögel Light Plus, übernimmt dessen Leichtbaukonzept und ergänzt es um eine zentrale technische Anpassung. Der Radstand zwischen Königszapfen und erster Trailerachse wurde um 30 Zentimeter verkürzt, wodurch die Belastung auf die Antriebsachse der Zugmaschine reduziert wird.
Durch diese Änderung sinkt der Druck auf die Antriebsachse laut Hersteller um bis zu zwei Tonnen im Vergleich zu herkömmlichen Planenaufliegern. Zudem sollen Transportunternehmen mit dem neuen Auflieger – abhängig von der eingesetzten Elektro-Zugmaschine – bis zu vier Tonnen zusätzliche Nutzlast gegenüber einem Standard-Trailer realisieren. Wird zusätzlich ein System zur dynamischen Radstandregelung eingesetzt, soll sich die Nutzlast um etwa eine weitere Tonne erhöhen lassen.