E.ON Drive, MAHLE, BPW, Fliegl und mehr

Pünktlich zur IAA TRANSPORTATION 2024 setzt E.ON Drive neue Maßstäbe in der Elektromobilität für den Schwerlastverkehr. Am 5. September starten elf Teams mit Elektro- und Wasserstoff-Lkw vom E.ON

Drive TestingLab in Essen zum IAA-Gelände in Hannover. Die 300 Kilometer lange Strecke führt über Autobahnen und Bundesstraßen und demonstriert die Alltagstauglichkeit des elektrischen Schwerlastverkehrs unter realen Bedingungen. Der eTruckathon präsentiert einen Querschnitt aktueller Elektro-Lkw-Technologie mit Fahrzeugen führender Hersteller.

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MAHLE stellt auf der IAA TRANSPORTATION einen bionischen Hochleistungslüfter vor, der speziell für Brennstoffzellen- und batterieelektrische Fahrzeuge entwickelt wurde. Inspiriert von den Federschwingen der Eule sollen die bionischen Lüfterblätter die Lüftergeräusche eines Lkw um bis zu 4 dB(A) senken – das ist mehr als eine Halbierung der Schallleistung. Dies ist besonders wichtig für geräuschempfindliche Umgebungen wie Wohngebiete und Raststätten, wo laute Lüftergeräusche störend wirken können.

Zudem soll der neue Lüfter von MAHLE sehr effizient sein. Effizienz. So soll er mit einem 10 Prozent höheren Wirkungsgrad und einer Gewichtseinsparung von ebenfalls 10 Prozentzur Verbesserung der Fahrzeugleistung und zur Reduzierung des Energieverbrauchs beitragen. MAHLE will diesen Lüfter zukünftig in einer breiten Leistungsabdeckung anbieten, sodass er sowohl in kleinen Elektro-Pkw als auch in großen, temperaturempfindlichen Brennstoffzellen-Lkw eingesetzt werden kann. Er ist Teil eines Exponat-Ensembles, dass den systemischen Ansatz von MAHLE eines Brennstoffzellen-Lkw darstellt. Zusammen mit einer vollfunktionsfähigen Brennstoffzelle besteht er aus Brennstoffzellenperipherie, Thermomanagement (Lüfter und Batteriekühlung) und einer Schwerlast-E-Achse. Die E-Achse ist ein Technologie-Demonstrator, in die MAHLE zwei seiner SCT E-Motoren mit einer Gesamtleistung von 520 kW sowie das vollständige Liquid-Management kompakt integriert hat. Alle Produkte sind entwickelt, getestet und bereit für die Serienanwendung. 

Zusätzlich zum Lüfter präsentiert MAHLE eine neue Verdunstungskühlung für Brennstoffzellenfahrzeuge, die eine höhere Kühlleistung ermöglichen und den Wasserstoffverbrauch um bis zu 1,5 Prozent senken sollen.

BPW stellt auf der IAA TRANSPORTATIOn seine neueste Fahrwerksgeneration iC Plus vor. Diese innovative Fahrwerklösung ist serienmäßig mit Telematik von idem telematics ausgestattet und soll künstliche Intelligenz nutzen, um den Transportprozess zu optimieren. Damit sollen Fahrzeugbetreiber die Auslastung verbessern, die Bremsperformance analysieren und den gesamten Transportprozess, einschließlich Fahrer-, Fuhrpark- und Wartungsmanagement, effizienter steuern können.

Dazu zeigt das Unternehmen die Generatorachse ePower. Ihr Energierückgewinnungssystem soll beim Fahren und Bremsen des Trailers Energie für die Versorgung von elektrischen oder hybriden Kühlaggregaten gewinnen. Abhängig von Einsatz und Laufleistung seien damit bis zu 4.000 Liter Dieselersparnis und zehn Tonnen weniger CO2-Ausstoß pro Trailer und Jahr möglich, so BPW. Eine weitere Lösung zur Senkung des Dieselverbrauchs präsentiert das BPW Tochterunternehmen Hesterberg. Die vorgestellte Aerodynamik-Lösung für den Trailer soll mit minimalem Aufwand den Dieselverbrauch der Zugmaschine um bis zu 0,4 Liter auf 100 km senken können.

Fliegl setzt auf der IAA TRANSPORTATION auf Leichtbau, um die Effizienz und Nachhaltigkeit im Transportwesen zu steigern. Das Unternehmen präsentiert eine Reihe von Fahrzeugen, die durch ihr geringes Gewicht und ihre hohe Nutzlast überzeugen sollen. Zu den Highlights gehören der Tandem-Wechselpritschenanhänger TWP 180 und der Dreiachs-Containersattelauflieger SDS 380, die beide durch ihr geringes Leergewicht und ihre hohe Nutzlast punkten sollen.

Besonders hervorzuheben ist auch das Containerchassis Vario V3+, das dank Front- und Heckausschub sowie Mittel-Teleskopierung flexibel an unterschiedliche Transportbedürfnisse angepasst werden können soll. Dieses Chassis sollen den Transport von Containern in verschiedenen Größen ermöglichen und und eine hohe Flexibilität im Speditionsalltag bieten.

An einem Dreiachs-Gardinensattelauflieger will Fliegl zudem zeigen, mit welchen praktischen Details sich ein Fahrzeug ausstatten lässt.

Maxion Wheels wird auf der IAA TRANSPORTATION seine neuesten Entwicklungen im Bereich der Lkw-Räder vorstellen. Das Unternehmen hat sich auf die Entwicklung leichter, aber dennoch robuster Räder spezialisiert, die sowohl die Leistung als auch die Effizienz von Nutzfahrzeugen verbessern. Eines der Highlights von Maxion Wheels Auf der IAA TRANSPORTATION soll eine neue Reihe von Rädern sein, die speziell für schwere Nutzfahrzeuge entwickelt wurden. Diese Räder sollen sich durch eine optimierte Gewichtsverteilung aus, die zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz und einer Reduzierung der CO₂-Emissionen führt. Darüber hinaus bieten die Räder eine erhöhte Haltbarkeit, was die Gesamtbetriebskosten senkt und die Lebensdauer der Fahrzeuge verlängert.

Maxion Wheels wird auch seine neuesten Innovationen im Bereich der Aluminiumräder vorstellen, die sich durch ihre Leichtigkeit und Festigkeit auszeichnen. Diese Räder tragen nicht nur zur Reduzierung des Fahrzeuggewichts bei, sondern auch zur Verbesserung der Fahrleistung und der Sicherheit.

Cummins nutzt die IAA TRANSPORTATION, um seine neuesten Euro 7-konformen Lösungen vorzustellen. Im Fokus stehen dabei Antriebssysteme, die den strengen Anforderungen der kommenden Euro 7- und EU-CO2-Regulierungen gerecht werden.

Cummins wird dabei unter anderem den X10-Motor präsentieren, der bereits für die Euro 7-Norm vorbereitet sein soll. Dieser Motor soll mit einem fortschrittlichen Abgasnachbehandlungssystem ausgestattet sein, das die Emissionen deutlich reduzieren und gleichzeitig die Leistung und Effizienz des Motors verbessern soll. Zudem wird der X15H-Wasserstoffverbrennungsmotor vorgestellt, der eine CO₂-freie Alternative zu herkömmlichen Dieselmotoren bieten soll. Beide Produkte werden zusammen mit den neuesten Abgasnachbehandlungssystemen, einem Eaton-Cummins-Getriebe, sowie der Meritor MIS-10 Einzelradaufhängung vorne, der 17X HE Hinterachse und den ELSA 225 H Scheibenbremsen gezeigt.

Das Unternehmen elexon zeigt auf der IAA TRANSPORTATION4, wie E-Truck Charging nicht nur praktikabel, sondern auch wirtschaftlich umgesetzt werden kann. Im Fokus stehen Lösungen, die den spezifischen Anforderungen von Speditionen und Lieferflotten gerecht werden. So präsentiert elexon ein breites Spektrum an Ladelösungen, das von 11 kW AC bis hin zu 700 kW DC reichen. Besonders hervorzuheben ist die 43-kW-AC-Ladebox, die kostengünstiges und netzdienliches Laden über Nacht ermöglichen soll. Diese Lösungsoll  ideal für elektrisch betriebene Lkw, Transporter und Baumaschinen sein und Unternehmen dabei unterstützen, ihre Fahrzeuge effizient zu laden und gleichzeitig die Betriebskosten zu senken.

Zusätzlich zu den Ladegeräten will elexon maßgeschneiderte Installationskonzepte und barrierefreies Kabelmanagement zeigen, mit dem doe Ladeinfrastruktur optimal an die Bedürfnisse des jeweiligen Standorts angepasst werden. Dazu wird elexon auch eine Podiumsdiskussion zum Thema "E-Truck Charging: Weichenstellung für eine klimaneutrale Logistik" veranstalten, bei dem Experten aus Politik und Wirtschaft über die Zukunft der Ladeinfrastruktur diskutieren wollen.

TireCheck nutzt die IAA TRANSPORTATION, um seine neuesten Entwicklungen in der Reifenüberwachungstechnologie zu präsentieren. Im Mittelpunkt steht das Profiltiefenmessgerät Flexi Gauge, das zusätzlich eine RDKS-Auslesefunktion bieten soll.

Das Flexi Gauge soll dabei eine präzise Messung der Profiltiefe bieten und Flottenmanager unterstützen, die Reifen ihrer Fahrzeuge in einem optimalen Zustand zu halten. Die integrierte RDKS-Auslesefunktion soll es erlauben, Reifendruckdaten direkt auszulesen und zu analysieren.

Ziel der Lösungen ist es, die Ausfallzeiten zu reduzieren und die Lebensdauer der Reifen zu verlängern.

Der chinesische Reifenhersteller Zhongce Rubber stellt auf der IAA TRANSPORTATION seine neuen Westlake-Lkw-Reifen der zweiten Generation vor. Die Modelle WAM2, WSL2 und WDL2 wurden speziell für den europäischen Markt entwickelt und sollen erhebliche Verbesserungen in Bezug auf Leistung, Sicherheit und Umweltverträglichkeit bieten.

So sollen die Reifen sich durch einen deutlich verbesserten Rollwiderstand auszeichnen, was zu einer höheren Kraftstoffeffizienz führen soll. Darüber hinaus sollen sie die 3PMSF-Zertifizierung erfüllen und sind somit auch für den Einsatz im Winter geeignet.

Der US-Getriebehersteller Allison Transmission wird auf der IAA TRANSPORTATION das neueste Modell seiner Elektroachsen-Familie eGen Power für Nutzfahrzeuge präsentieren. So erweitert Allison Transmission seine Produktlinie der vollelektrischen Achsen mit der Einführung des neuen Modells eGen Power 85S. Diese Achse ergänzt die seit 2020 bestehende Serie und ist speziell für den Einsatz in Batterie-elektrischen, Brennstoffzellen-elektrischen und Hybrid-Nutzfahrzeugen entwickelt worden. Die eGen Power 85S solen sich durch einen leistungsstarken Elektromotor und ein Zweiganggetriebe auszeichnen, das eine Dauerleistung von 225 kW und eine Spitzenleistung von 325 kW bieten soll. Die eGen Power-Achsen von Allison Transmission ersetzen dabei den konventionellen Antriebsstrang in Nutzfahrzeugen und bieten erhebliche Vorteile in Bezug auf Platzersparnis für die Batterie. Als "Drop-in"-Lösung konzipiert, lässt sich die Achse problemlos in bestehende Fahrzeugchassis integrieren, was den Umrüstungsprozess vereinfacht und die Entwicklungskosten senkt. Erste Abnehmer gibt es bereits: Die eGen Power 85S wurde beispielsweise in die vollelektrische Midi-Bus-Plattform Novo Volt von Anadolu Isuzu integriert und findet auch in leichten Müll- und Verteilerfahrzeugen bereits Anwendung.

Valeo zeigt auf der IAA TRANSPORTATION seine neuesten Innovationen im Bereich der E-Bike-Technologien vor. Obwohl spezifische Details über die präsentierten Produkte nicht direkt abrufbar sind, ist bekannt, dass Valeo auf der Messe smarte und vernetzte Lösungen für den wachsenden E-Bike-Markt vorstellen wird.

Besonders hervorzuheben ist die Valeo Cyclee™-Technologie. Dieses innovative System wurde speziell für E-Bikes und E-Cargobikes entwickelt und soll einen leistungsstarken 48-V-Elektromotor umfassen, ein Automatikgetriebe und eine vorausschauende Software.  Darüber hinaus will Valeo auch Lösungen zeigen, die über die Elektrifizierung hinausgehen. Dazu gehört die Wärmeregulierung der Batterie, das Valeo FlexHeater, ein intelligentes Heizsystem, dass die Innenraumoberflächen nutzt, um den Fahrer bei geringem Energieverbrauch komfortabel zu halten und das Driver Monitoring System (DMS), das zur Erhöhung der Sicherheit im Straßenverkehr beitragen soll.

Der Mineralölkonzern Shell hat sein neuestes Konzeptfahrzeug den Mega-Truck Starship 3.0 Hybrid, erstmals in Europa präsentiert. Diese Version des Starship-Trucks, die in Zusammenarbeit mit dem chinesischen Lkw-Hersteller FAW entwickelt wurde, soll auf den früheren Modellen Starship 1.0 und Starship 2.0 basieren, die beide für ihren deutlich verbesserten Kraftstoffverbrauch und ihre hohe Frachttonneneffizienz bekannt sind. Die neueste Version des Trucks ist mit FAW Advanced Hybrid Power ausgestattet und nutzt Shell Bio-Diesel, um den Kohlenstoffausstoß weiter zu reduzieren. Eine Demonstrationsfahrt des Starship 3.0 Hybrid hat bereits in China stattgefunden, wo der Truck seine Leistungsfähigkeit unter Beweis gestellt hat.