EU-Analyse, Lkw-Ladenetz, Milence, Ford Trucks, Huber+Suhner, Hankook

Die   durchschnittlichen CO2-Emissionen neuer Kleintransporter sind weiter gesunken und lagen um 1,6 Prozent niedriger als im Jahr 2022. Der Rückgang der Emissionen hängt mit dem wachsenden Anteil von elektrischen Fahrzeugen zusammen. Das geht aus von der Europäischen Umweltagentur (EEA) veröffentlichten vorläufigen Daten hervor. So wurden 2023 dem Bericht zufolge in Europa 1,2 Millionen neue Lieferwagen zugelassen, was 20,2 Prozent über dem Niveau von 2022 liegt. Der Anteil der rein elektrischen Kleintransporter erreichte im letzten Jahr 8 Prozent. Mehr als die Hälfte der vollelektrischen Kleintransporter wurden in drei Ländern zugelassen: Frankreich, Deutschland und Schweden.

Im Sommer sollen in Deutschland die Ausschreibungen für ein deutschlandweites Lkw-Ladenetz beginnen. Konkret sollen 350 Ladestandorte entstehen - 220 an bewirtschafteten und 130 an unbewirtschafteten Rastanlagen. Bis 2030 sollen mindestens 314 öffentliche Lkw-Ladestandorte entstehen, die Ladeleistung soll von etwa 66 Megawatt im Jahr 2025 auf 918 Megawatt im Jahr 2030 steigen. Die EU-Verordnung verlangt, dass Schnellladeinfrastruktur für Lkw alle 60 bis 100 Kilometer entlang der wichtigsten Autobahnen verfügbar sein muss.

Milence hat einen großen Ladepark für Elektro-Lkw im Hafen Antwerpen-Brügge eröffnet. Dieser Ladepark bietet zehn CCS-Ladegeräte mit einer Ladeleistung von bis zu 400 kW pro Ladepunkt und versorgt insgesamt zwanzig Stellplätze. Der Hafen Antwerpen-Brügge ist ein zentraler Knotenpunkt im europäischen Güterverkehr, Milence plant, bis 2027 europaweit mindestens 1.700 Hochleistungs-Ladepunkte zu errichten. Der Ladepark in Antwerpen-Brügge ist der dritte Standort nach Venlo in den Niederlanden und Heudebouville in Frankreich.

Ford Trucks hat seine neue Produktlinie, die F-LINE, in Crailsheim vorgestellt. Diese Fahrzeuge sind speziell für Straßen- und Bauarbeiten sowie für den Einsatz als Sattelzugmaschinen konzipiert. Die neuen Modelle, darunter ein 8x4 Kipper mit Meiler Mulde, wurden entwickelt, um den Bedürfnissen der Lkw-Fahrer gerecht zu werden, wobei einfache Bedienbarkeit und robuste Zuverlässigkeit im Vordergrund stehen. Die F-LINE-Fahrgestelle sind mit Motoren von 330 bis 480 PS ausgestattet und können ab sofort bestellt werden.

Huber+Suhner hat neue modulare Kabel-Assemblies für elektrische Nutzfahrzeuge vorgestellt, die den Produktionsprozess effizienter gestalten und die Kosten senken sollen. Diese modularen Kabel-Assemblies sollen dabei die Homologation und Validierung von Verkabelungskonzepten beschleunigen. Ein Produktkonfigurator soll es außerdem den Kunden ermöglichen, die Kabel, Verbinder und Verschraubungen nach ihren Bedürfnissen zusammenzustellen.

Hankook hat den neuen Reifen SMART City AU56 speziell für vollelektrische Stadtbusse eingeführt. Der SMART City AU56 soll dabei eine hohe Reichweite pro Batterieladung und einen geringen Rollwiderstand bieten, was die Effizienz im öffentlichen Nahverkehr steigern soll. Der Reifen soll sich durch eine geringe Verschleißrate und die Verwendung hochfester Materialien auszeichnen, die eine langfristige Nutzung ermöglichen und die Kosten senken soll. Hankook nutzte bei der Entwicklung modernste Technologien wie KI-gestütztes Design, Tests mit digitalem Zwilling und 3D-gedruckte Laufflächenformen. Der Reifen verfügt über S-förmige Lamellen, die die Verzahnung zwischen den Profilblöcken verbessern und den Grip erhöhen. Dreidimensionale Zick-Zack-Linien innerhalb der Profilblöcke sorgen für eine gleichmäßige Abnutzung und verhindern das Einklemmen von Steinen, was die Lebensdauer des Reifens verlängert.