Volvo, DB Schenker, Citroën, Stellantis, Citywatt

Volvo Trucks und Putzmeister haben einen der weltweit größten vollelektrischen Autobetonpumpen vorgestellt. Das Fahrzeug basiert dabei auf dem Volvo FM 8×4 Electric Tridem mit hydraulisch gelenkter Nachlaufachse, der ein Gesamtgewicht von 32 Tonnen haben soll. Ausgestattet soll das Fahrzeug mit zwei Elektromotoren mit 330 kW Dauerleistung und Batterien mit einer Kapazität von 360 kWh, welches dabei bis zu 25 Kilometer zur Baustelle fahren und etwa 50 Kubikmeter Beton pumpen kann, ohne dass eine Aufladung notwendig ist. Für längere Strecken oder größere Betonmengen soll eine CCS-Ladelösung mit 63 oder 32 Ampere installiert werden, sodass der Beton weiter gepumpt werden kann, während der Lkw aufgeladen wird.

Volvo Construction Equipment (Volvo CE) hat wiederum zwei neue elektrische knickgelenkte Dumper vorgestellt. Der A30 Electric soll dabei über eine Nutzlast von 29 beziehungsweise 39 Tonnen verfügen und mit einer Batterieladung bis zu vier Stunden betrieben werden. Der Elektromotor soll dabei 265 kW leisten und die Lithium-Ionen-Batterien eine Kapazität von 245 kWh haben. Dabei soll eine Betriebszeit von 4 bis 4,5 Stunden ohne Zwischenladung möglich sein. Mit einer Leistung von 350 kW bietet das Fahrzeug dabei auch Schnelladen möglich, bei dem es möglich sein soll, den Elektro-Dumper in einer Stunde von 20 auf 80 Prozent aufzuladen.

DB Schenker hat in Neunkirchen im Saarland seinen bisher größten Landverkehrsstandort in Deutschland eröffnet. Der neue Logistik-Hub verfügt über eine Gesamtfläche von 76.000 Quadratmetern, einschließlich einer Terminalfläche von 10.500 Quadratmetern mit 119 Toren und einer Bürofläche von 3.519 Quadratmetern. Ein modernes Yardmanagement-System soll eine präzise Überwachung und Steuerung der Logistikprozesse. Am Standort entstehen rund 300 sozialversicherungspflichtige Arbeitsplätze. In puncto Nachhaltigkeit wurde der Neubau mit einer Photovoltaikanlage ausgestattet, die eine ressourcenschonende Energieversorgung ermöglicht. Zudem stehen zehn Ladepunkte für Elektro-Pkw und acht Ladepunkte für Elektro-Lkw zur Verfügung. Die Immobilie erhielt die DGNB Gold-Zertifizierung für nachhaltige Bauweise und Energieeffizienz.

Zum 30-jährigen Jubiläum des Jumpy bringt Citroën die Sonderserie ë-Jumpy Type-H Pack auf den Markt. Diese Variante soll moderne Elektromobilität mit dem nostalgischen Design des legendären Typ H kombinieren. Der Elektrotransporter ist mit einem 100 kW (136 PS) starken Motor und einer 75 kWh-Batterie ausgestattet, die eine Reichweite von bis zu 352 km ermöglichen sollen. Die Ladezeit soll 7,5 Stunden an einer AC-Wallbox und 45 Minuten von 5 auf 80 Prozent an einem 100-kW-DC-Schnellladegerät betragen.

Stellantis hat in Zusammenarbeit mit dem französischen Unternehmen Qinomic eine Elektro-Nachrüstlösung für leichte Nutzfahrzeuge vorgestellt. Diese Initiative ermöglicht es Besitzern von Fahrzeugen wie dem Fiat Scudo, Opel Vivaro, Peugeot Expert und Citroën Jumpy, ihre bestehenden Verbrennerfahrzeuge auf Elektroantrieb umzurüsten. Die Umrüstung erfolgt unter Verwendung von über 200 Originalkomponenten, darunter Batterie- und Elektromotorteile, die direkt von Stellantis bezogen werden sollen. Gleichzeitig werden die ausgebauten Verbrennungskomponenten dem SUSTAINera-Programm von Stellantis zugeführt, um sie wiederaufzubereiten oder erneut zu verwenden. 

Der Ladeinfrastrukturanbieter Citywatt hat ein neues digitales Tool entwickelt, das Transportunternehmen bei der Bewertung der Wirtschaftlichkeit von Elektro-Lkw unterstützt. Der interaktive Rechner soll dabei eine schnelle Einschätzung von Kostenentwicklungen, Einsparpotenzialen und der allgemeinen Wirtschaftlichkeit elektrischer Nutzfahrzeuge im Realbetrieb ermöglichen. Nutzer können das Tool ohne Registrierung verwenden und erhalten datenbasierte Analysen, die als Entscheidungsgrundlage für eine mögliche Flottenumstellung dienen. Nach der Analyse bietet Citywatt umfassende Unterstützung bei der Umsetzung, einschließlich Ladeinfrastruktur, Energiemanagement sowie Wartung und Abrechnungslösungen. Mit diesem Angebot richtet sich Citywatt insbesondere an Speditionen, Transportunternehmen und Flottenbetreiber, die den Einstieg in die Elektromobilität planen oder bereits erste Erfahrungen gesammelt haben.