Großbritannien legt ein milliardenschweres Förderprogramm für elektrische Nutzfahrzeuge auf, um den Markthochlauf von E-Lkw und E-Transportern zu beschleunigen. 

Kern ist ein Budget von rund 1 Milliarde Pfund, das Programme wie „Zero Emissions Truck and Van“ sowie den Ausbau der Ladeinfrastruktur über das „Depot Charging Scheme“ unterstützt. Unternehmen erhalten dabei bis zu 40 % Zuschuss für E-Lkw (bis zu 81.000 Pfund) und bis zu 5.000 Pfund für E-Transporter. 

Zusätzlich wird das Ladeprogramm um 170 Millionen Pfund aufgestockt, wobei bis zu 70 % der Infrastrukturkosten gefördert werden. Ziel ist es, Investitionshürden zu senken und den Umstieg auf emissionsfreie Nutzfahrzeuge deutlich zu beschleunigen. 

Volkswagen Nutzfahrzeuge hat den VW Caddy überarbeitet und mit einem Facelift stärker auf die Bedürfnisse von Gewerbe- und Privatkunden ausgerichtet. 

Optisch erhält der Hochdachkombi eine modernisierte Front, neue Farben und Felgendesigns, die für einen frischeren Auftritt sorgen. Gleichzeitig bleibt der Caddy seiner Rolle als vielseitiger Allrounder für Arbeit und Familie treu. 

Auch im Innenraum stehen Komfort und Variabilität im Fokus: Verbesserungen sollen die Alltagstauglichkeit weiter erhöhen und den Caddy sowohl für den gewerblichen Einsatz als auch für den Familienalltag attraktiver machen. 

Ford Pro erweitert sein Elektro-Portfolio mit dem Ford Transit City, einem kompakten E-Transporter für den urbanen Einsatz. Das Modell kommt als Kastenwagen (L1H1, L2H2) sowie erstmals als Fahrgestell mit Einzelkabine auf den Markt. 

Der Transit City bietet je nach Variante bis zu 1.275 kg Nutzlast, bis zu 8 m³ Ladevolumen und Platz für drei Euro-Paletten. Ein 110-kW-Elektromotor und eine 56-kWh-LFP-Batterie ermöglichen bis zu 254 km Reichweite. 

Geladen wird mit bis zu 87 kW DC (10–80 % in ca. 33 Minuten) oder 11 kW AC. Damit positioniert Ford den Transit City als effiziente Lösung für innerstädtische Liefer- und Serviceflotten.