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Suncar bringt fahrzeugseitige Megawatt-Ladeschnittstelle auf den Markt
Bild: (c) Suncar
Das Schweizer Technologieunternehmen Suncar AG präsentiert mit der MEGAFLOW1500 eine neue fahrzeugseitige DC-Schnellladeschnittstelle für das Megawatt Charging System (MCS). Die Lösung adressiert gezielt eine bislang oft vernachlässigte Herausforderung: die Integration von Hochleistungsladetechnik direkt im Fahrzeug.
Das System wurde speziell für den Einsatz in Nutzfahrzeugen und Off-Highway-Maschinen entwickelt und bündelt alle zentralen Funktionen für das Hochleistungs-Laden in einem modularen Aufbau.
Das Schweizer Technologieunternehmen Suncar AG präsentiert mit der MEGAFLOW1500 eine neue fahrzeugseitige DC-Schnellladeschnittstelle für das Megawatt Charging System (MCS). Die Lösung adressiert gezielt eine bislang oft vernachlässigte Herausforderung: die Integration von Hochleistungsladetechnik direkt im Fahrzeug.
Das System wurde speziell für den Einsatz in Nutzfahrzeugen und Off-Highway-Maschinen entwickelt und bündelt alle zentralen Funktionen für das Hochleistungs-Laden in einem modularen Aufbau.
Modulares System mit integrierten Sicherheits- und Kommunikationsfunktionen
Die Ladeschnittstelle umfasst unter anderem das Lade-Inlet, Hochvolt-Schalttechnik, Sicherheitskomponenten sowie Mess- und Überwachungssysteme. Zusätzlich übernimmt sie die Kommunikation mit der Fahrzeugsteuerung und kann optional mit einem MCS-Ladecontroller erweitert werden. Dieser Controller stellt die Abstimmung zwischen Fahrzeug und Ladeinfrastruktur sicher und ermöglicht eine normgerechte Kommunikation nach aktuellen Standards. Die Schnittstelle ist zudem für anspruchsvolle Einsatzbedingungen ausgelegt und unterstützt sowohl passive als auch aktive Kühlung, wodurch sie sich für den Einsatz in unterschiedlichsten Fahrzeugtypen eignet.
Die MEGAFLOW1500 ist dabei auf besonders hohe Ladeleistungen ausgelegt. Das System arbeitet mit einer Spannung von bis zu 1.000 Volt DC und ermöglicht Ladeströme von bis zu 1.500 Ampere. Die kompakte Einheit wiegt rund 45 Kilogramm und misst etwa 585 × 356 × 210 Millimeter, wodurch sie sich vergleichsweise einfach in bestehende Fahrzeugarchitekturen integrieren lässt. Darüber hinaus ist die Schnittstelle für einen breiten Temperaturbereich von –40 bis +85 Grad Celsius ausgelegt und erfüllt relevante industrielle Normen, was sie besonders für den Einsatz in rauen Umgebungen qualifiziert.
Unterstützung für Fahrzeughersteller
Mit der neuen Lösung will sich Suncar gezielt an OEMs und Maschinenhersteller richten, die MCS-Technologie in Entwicklungs-, Pilot- oder Serienfahrzeuge integrieren möchten. Die Schnittstelle reduziert den Entwicklungsaufwand, da zentrale Hochvolt-, Sicherheits- und Kommunikationsfunktionen bereits integriert sind.