Weltpremiere: der Renault Trucks T-High Modelljahr 2027 mit seiner neuen DE13 R-Motorisierung

So wird Renault Trucks erstmals einen 2027er Renault Trucks T-High mit der neuen DE13 R-Motorisierung vorstellen. Dieser Motor wurde entwickelt, um Energieeffizienz, Leistung und Fahrkomfort zu verbessern. Dabei soll er im Vergleich zum Vorgängermodell eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen von bis zu 4 % ermöglichen. Erhältlich mit bis zu 540 PS und 2 800 Nm Drehmoment ist er mit einem neuen Optidriver-Getriebe für schnellere und sanftere Schaltvorgänge ausgestattet. Zudem soll er sich durch eine verstärkte Motorbremsleistung auszeichnen, wodurch die Fahrzeugkontrolle und der Fahrkomfort insbesondere auf anspruchsvollen Strecken verbessert werden kann.Um die technologischen Fortschritte dieses neuen Antriebsstrangs zu veranschaulichen, wird am Stand von Renault Trucks ein DE13 R-Motor ausgestellt.

(c) Renault Trucks

Ein ständig wachsendes Angebot an Elektrofahrzeugen

Mit auf der IAA TRANSPORTATION 2026 ist auch der Renault Trucks E-Tech T 780 – das neue Modell für den Fernverkehr. Mit einer Reichweite von 660 km, die einen regulären Tagesbetrieb ohne Zwischenladen ermöglichen soll, soll er neue Perspektiven für die Elektrifizierung des Fernverkehrs eröffnen. Diese größere Reichweite ist auf eine neue Architektur mit integrierter elektrischer Achse zurückzuführen. Sie soll die Hauptkomponenten des Antriebsstrangs im hinteren Fahrzeugbereich bündeln und so Platz für mehr Batteriekapazität schaffen.
 Auch die Premiummodelle der Elektroflotte sind durch den Renault Trucks E-Tech T 540 vertreten. Dieser für den regionalen Fernverkehr entwickelte Lkw hat mittlerweile eine Reichweite von 450 km bei einem Ladevorgang.
Der Hersteller wird auch den Renault Trucks E-Tech D14T vorstellen. Dieses besonders kompakte Fahrzeug ist für den Stadtverkehr vorgesehen. Als neuestes Elektro-Modell für den Verteilerverkehr bewältigt es die Schwierigkeiten hinsichtlich Zugang und Manöver in der Innenstadt. Mit seiner geringen Breite und einem Wenderadius von weniger als 7,3 m gehört es zu den wendigsten Elektro-Lkw seiner Kategorie.

(c) Renault Trucks

Ein spezieller Bereich für leichte Nutzfahrzeuge

Renault Trucks widmet einen Teil seines Stands seiner Transportpalette und präsentiert zwei Elektromodelle:Einen Renault Trucks E-Tech Master Offroad. Dieses für den leichten Baueinsatz konzipierte Elektro-Nutzfahrzeug verbindet emissionsfreie Mobilität mit Geländegängigkeit. Diese Offroad-Version ist exklusiv bei Renault Trucks erhältlich und soll durch mehr Bodenfreiheit und spezielle Ausstattungen, die den Zugang zur Baustelle erleichtern, überzeugen.

Dazu zeigt es ein Elektro-Nutzfahrzeug der neuen Generation, entwickelt im Rahmen von Flexis, das auf einer modularen „Skateboard“-Plattform und einer SDV-Architektur (Software Defined Vehicle) basiert.

Bestimmte Modelle können zudem in dem eigens dafür vorgesehenen Außenbereich der Messehallen getestet werden. Außerdem sind weitere Renault Trucks-Fahrzeuge auf den Ständen der Aufbaupartner des Herstellers zu sehen, und zwar bei Meiler der Renault Trucks E-Tech Master mit Kippaufbau, bei Junge der Renault Trucks E-Tech D 16T mit Schiebeplane und Hubdach und bei Humbauer der Renault Trucks Master mit Trockenkoffer.