Weißer Mitsubishi Heavy Industries Koffer-Lkw mit seitlich montierten TEU-Boxen.Weißer Mitsubishi Heavy Industries Koffer-Lkw mit seitlich montierten TEU-Boxen.Weißer Mitsubishi Heavy Industries Koffer-Lkw mit seitlich montierten TEU-Boxen.Weißer Mitsubishi Heavy Industries Koffer-Lkw mit seitlich montierten TEU-Boxen.Weißer Mitsubishi Heavy Industries Koffer-Lkw mit seitlich montierten TEU-Boxen.Weißer Mitsubishi Heavy Industries Koffer-Lkw mit seitlich montierten TEU-Boxen.Weißer Mitsubishi Heavy Industries Koffer-Lkw mit seitlich montierten TEU-Boxen.Weißer Mitsubishi Heavy Industries Koffer-Lkw mit seitlich montierten TEU-Boxen.

MHI startet neue elektrische Transportkühlanlagen in Europa

Bild: (c) Mitsubishi Heavy Industries

News
Beitrag vom 02. September, 2026

Mitsubishi Heavy Industries Thermal Systems (MHI Thermal Systems) hat den europäischen Vertrieb seiner neuen elektrisch angetriebenen Transportkühlanlagen der TEU-Serie gestartet. Die neuen Modelle der Marke Preciso sind insbesondere für den Einsatz in Elektro-Lkw konzipiert und sollen sich dank eines modularen Aufbaus auch bei begrenztem Bauraum flexibel installieren lassen.

Mitsubishi Heavy Industries Thermal Systems (MHI Thermal Systems) hat den europäischen Vertrieb seiner neuen elektrisch angetriebenen Transportkühlanlagen der TEU-Serie gestartet. Die neuen Modelle der Marke Preciso sind insbesondere für den Einsatz in Elektro-Lkw konzipiert und sollen sich dank eines modularen Aufbaus auch bei begrenztem Bauraum flexibel installieren lassen.

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Beitrag vom 02. September, 2026
Mitsubishi Preciso Kühlaggregat für Kühl-Lkw.
(c) Mitsubishi Heavy Industries

Modularer Aufbau für Elektro-Lkw

Der Hersteller trennt dabei die zentralen Komponenten der Kühlanlage – Kondensator, Verdampfer und Kompressor – in einzelne kompakte Module. Diese können abhängig von der jeweiligen Fahrzeugkonfiguration an unterschiedlichen Stellen untergebracht werden.

Gegenüber der konventionellen TU-Serie mit separatem Generator für die Kühlanlage konnte MHI Thermal Systems die Abmessungen deutlich reduzieren. Das Volumen der Haupteinheit fällt den Angaben zufolge rund 30 Prozent geringer aus. Die erforderliche Breite und Fläche der Einbauöffnung reduziert sich um 40 Prozent, während das Gewicht um 55 Prozent sinkt.

Economizer Cycle erhöht Kühlleistung

Trotz der kompakteren Abmessungen ist die TEU-Serie für den Einsatz in großen Lkw ausgelegt. Um die dafür erforderliche Kühlleistung bereitzustellen, setzt MHI Thermal Systems auf einen sogenannten „Economizer Cycle“.

Dabei wird ein Teil des Kältemittels abgezweigt, um den Hauptstrom des Kältemittels zusätzlich zu kühlen. Anschließend wird es während des Verdichtungsprozesses in eine Zwischenstufe des Kompressors eingespritzt. Auf diese Weise soll die Kühlleistung erhöht werden.

Mehrere Temperaturzonen in einem Fahrzeug

Mit dem TEU1400MA bietet MHI Thermal Systems zudem eine Variante mit mehreren Verdampfern an. Damit können unterschiedliche Bereiche des Laderaums gleichzeitig auf verschiedenen Temperaturniveaus gehalten werden.

Für unterteilte Laderäume stehen vier unterschiedlich dimensionierte Verdampfer zur Verfügung. So lassen sich beispielsweise verschiedene Waren mit jeweils unterschiedlichen Temperaturanforderungen innerhalb desselben Fahrzeugs transportieren.

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