Im Zentrum des Vorhabens steht ein rund 2.000 Kilometer langer Logistikkorridor, der Agadir im Süden Marokkos über den Hafen von Tanger mit Perpignan in Südfrankreich verbindet.  

Die Strecke zählt zu den wichtigsten Handelsachsen zwischen Afrika und Europa und wird aktuell täglich von etwa 2.000 schweren Lkw genutzt.  

Ziel ist es, diese Route schrittweise zu elektrifizieren und damit die Emissionsintensität im grenzüberschreitenden Güterverkehr deutlich zu reduzieren. 

Für die Umsetzung arbeiten Gotion, Green Power Morocco (GPM) und Chery Heavy Trucks zusammen. Geplant ist die Gründung eines Joint Ventures, das zentrale Aufgaben übernimmt – darunter Flottenmanagement, Energieinfrastruktur und digitale Steuerung.  

In einer ersten Phase sollen 100 schwere Elektro-Lkw mit Batteriesystemen von Gotion eingesetzt werden. Der weitere Ausbau hängt von der Leistungsfähigkeit der Infrastruktur und den Betriebserfahrungen ab.  

Chery bringt dabei seine Kompetenzen in der Entwicklung und Produktion von Nutzfahrzeugen ein. 

Ein zentraler technologischer Baustein ist die Entwicklung von Batteriewechsel-Lösungen, die Ausfallzeiten minimieren und die Effizienz im Logistikbetrieb steigern sollen.  

Parallel arbeiten die Partner an der Standardisierung von Batteriesystemen sowie deren Lebenszyklusmanagement, um langfristig skalierbare Lösungen zu schaffen. Ergänzt wird dies durch Energiespeicherlösungen und intelligentes Dispatching. 

Das Projekt geht dabei über die reine Elektrifizierung von Fahrzeugen hinaus. Es verbindet mehrere Elemente zu einem integrierten System: - von elektrischen Nutzfahrzeugen , Lade- und Wechselinfrastruktur , digitale Logistiksteuerung und Energiespeicherlösungen  

Ziel ist es, ein skalierbares Modell für emissionsärmere Transportkorridore zu etablieren, das sich auch auf andere Regionen übertragen lässt.