Kern des Masterplans ist das Ziel, bis zum Jahr 2035 rund 30.000 Schnellladepunkte für Mittel- und Langstreckenfahrten zu installieren. Davon sollen etwa 8.000 speziell für den Einsatz von Elektro-Lkw vorgesehen sein.  

Damit reagiert die französische Regierung auf den steigenden Bedarf an leistungsfähiger Ladeinfrastruktur sowohl für den Individualverkehr als auch für den Gütertransport. 

Der Ausbau konzentriert sich auf das sogenannte „Réseau routier national“, also das staatliche Fernstraßennetz. Dieses umfasst rund 20.000 Kilometer Autobahnen und Nationalstraßen und trägt etwa ein Drittel des gesamten Verkehrsaufkommens im Land – insbesondere den Großteil der Langstreckenfahrten.  

Gerade entlang dieser Verkehrsachsen soll die Schnellladeinfrastruktur deutlich verdichtet werden, um auch längere Strecken mit Elektrofahrzeugen problemlos zu ermöglichen.Derzeit stehen im Bereich dieses Netzes rund 4.500 Ladepunkte an etwa 420 Raststätten zur Verfügung. Zusätzlich existieren knapp 7.500 Schnellladepunkte entlang weiterer wichtiger Verkehrsachsen.  

Ein zentraler Bestandteil des Masterplans ist die gezielte Förderung der Ladeinfrastruktur für Nutzfahrzeuge. Mit 8.000 geplanten Ladepunkten für Lkw setzt Frankreich einen klaren Schwerpunkt auf die Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs.  

Die Integration von Schnellladepunkten für schwere Nutzfahrzeuge entlang der Hauptverkehrsrouten gilt als entscheidender Schritt, um elektrische Langstreckenlogistik wirtschaftlich und praktikabel zu machen.