Ford Pro präsentiert Ranger PHEV und erstmals komplett elektrifizierte Nutzfahrzeugflotte

Auf der IAA TRANSPORTATION feiert der Ford Ranger PHEV seine Messe-Weltpremiere. Europas erster Pick-Up mit innovativer Plug-In-Hybrid-Technologie komplettiert die Elektrifizierung der Ford Pro Nutzfahrzeugflotte. In Hannover ist das gesamte elektrifizierte Line-Up erstmals zu sehen.

Ford Pro zeigt auf der diesjährigen IAA TRANSPORTATION, wie ernst es die Nutzfahrzeugsparte von Ford mit der Elektrifizierung meint. Bis Anfang nächsten Jahres wird Ford Pro seine komplette Nutzfahrzeugflotte elektrifizieren – das heißt, in jeder Baureihe mindestens ein elektrifiziertes Modell anbieten. In Hannover ist nun erstmals das gesamte elektrifizierte Line-Up zu sehen: Vom Ford E-Transit, dem meistverkauften Elektro-Transporter im 2-Tonnen-Nutzlast-Segment Europas, der bereits seit 2022 auf dem Markt ist und auf der IAA Transportation als Update mit neuer, größerer Batterie präsentiert wird. Über den vollelektrischen 1-Tonnen-Transporter E-Transit Custom und den kompakten Transit Connect mit Plug-in-Hybrid-Technologie (PHEV), die beide bereits bestellbar sind. Bis zur Elektro-Variante des Hochdachkombis E-Transit Courier und dem Ranger PHEV, die beide Anfang 2025 folgen.

Besonderes im Fokus wird dabei der Ranger PHEV stehen, denn er feiert in Hannover sein Debüt. Europas meistverkaufter Pick-Up wird auch Europas erster Pick-Up mit innovativer Plug-in-Hybrid-Technologie sein. Mit einer Kombination aus einem 2,3 Liter großen Ford EcoBoost-Turbobenziner, einem Elektromotor und einer Traktionsbatterie erreicht der PHEV mehr Drehmoment als jede andere Ranger-Variante. Die fortschrittliche Antriebstechnologie ermöglicht dem Ranger PHEV eine rein elektrische Reichweite von bis zu 50 Kilometern.

Dank einer Nutzlast von einer Tonne und einer maximalen Anhängerlast von bis zu 3,5 Tonnen bleibt der Ford Ranger auch als Plug-in-Hybrid (PHEV)-Variante ein absoluter Lastesel und ein vielseitig – auch für Gewerbekunden – einsetzbares Nutzfahrzeug.

Zudem bietet der Ranger Plug-in-Hybrid (PHEV) mit dem Ford Pro Power Onboard-System ganz neue Möglichkeiten für Gewerbetreibende und Freizeitabenteurer. Über Steckdosen im Innenraum und auf der Ladefläche stellt es die Energie der Traktionsbatterie auch für Elektrogeräte bereit. Dies kann auf Baustellen oder beim Zelten fernab der Zivilisation den Einsatz lauter und sperriger Stromgeneratoren überflüssig machen.

Für den elektrischen Betrieb bietet der Ranger PHEV seinen Nutzern und Nutzerinnen verschiedene Fahr-Modi und damit eine große Flexibilität, wie und wann sie die Energie der Batterie einsetzen wollen. Außerdem ist auch die Plug-in-Hybridvariante mit dem bewährten Ranger-Allradantrieb ausgestattet und weist somit die gleiche, herausragende Geländegängigkeit auf wie die übrigen Modelle dieser Baureihe. Hierzu kommen die ebenfalls Ranger-typischen fünf On- und Offroad-Fahrprogramme sowie eine Vielzahl fortschrittlicher Sicherheits- und Assistenzsysteme.

Doch Ford Pro bietet speziell für Gewerbekunden mehr als seine attraktive und elektrifizierte Fahrzeugflotte − nämlich das umfassendste Ökosystem an smarten Lösungen und innovativen Services der ganzen Branche. Es umfasst neben der Nutzfahrzeugflotte die vier Säulen: Software, Service, Charging und Financing.

Wie Ford Pro mit seinem Ökosystem die gewerblichen Kunden und Kundinnen unterstützt - davon können sich die IAA-Besucher ein Bild machen. Unter anderem können sie beobachten, wie Mitarbeiter des FORDLiive-Centers auf dem Ford Pro IAA-Stand den Betrieb von Ford-Nutzfahrzeugen mittels Fahrzeugdatenanalyse optimieren, vorbeugende Wartung realisieren und so die Betriebszeit von gewerblichen Fahrzeugflotten maximieren. Mit der FORDLiive Powerwall, einer überdimensionierten, 16 Meter breiten, digitalen Leinwand wird dort eindrucksvoll visualisiert, wie das Ford Pro Team die Fahrzeugdaten und die Werkstattdaten der Ford-Händler nutzt, um proaktiv zu agieren und ungeplante Fahrzeugausfälle zu vermeiden.

Auch die anderen Bereiche des umfassenden Ökosystems thematisiert Ford Pro auf seinem Messestand in Hannover. Anhand von verschiedenen Beispielen wird erklärt, wie sie alle zum übergeordneten Ziel beitragen: Das Geschäft von Ford Pro Gewerbekunden produktiver zu machen. Schließlich steht das Pro in Ford Pro für Produktivität.    

Ford Ranger PHEV:

Ein Hauptdarsteller auf dem diesjährigen IAA-Stand von Ford Pro ist der Ford Ranger PHEV, der in Hannover seine Messe-Weltpremiere feiert. Europas meistverkaufter Pick-Up wird auch Europas erster Pick-Up mit innovativer Plug-in-Hybrid-Technologie sein. Mit einer Kombination aus einem 2,3 Liter großen Ford EcoBoost-Turbobenziner, einem Elektromotor und einer Traktionsbatterie erreicht der PHEV mehr Drehmoment als jede andere Ranger-Variante. Die fortschrittliche Antriebstechnologie ermöglicht dem Ranger PHEV eine rein elektrische Reichweite von bis zu 50 Kilometern (vorläufige Werte noch nicht final homologiert).

Dank einer maximalen Anhängerlast von bis zu 3,5 Tonnen bleibt der Ford Ranger auch als Plug-in-Hybrid (PHEV)-Variante ein absoluter Lastesel und ein vielseitig – auch für Gewerbekunden – einsetzbares Nutzfahrzeug.

Zudem bietet der Ranger Plug-in-Hybrid (PHEV) mit dem Ford Pro Power Onboard-System ganz neue Möglichkeiten für Gewerbetreibende und Freizeitabenteurer. Über Steckdosen im Innenraum und auf der Ladefläche stellt es die Energie der Traktionsbatterie auch für Elektrogeräte bereit. Dies kann auf Baustellen oder beim Zelten fernab der Zivilisation den Einsatz lauter und sperriger Stromgeneratoren überflüssig machen.

Für den elektrischen Betrieb bietet der Ranger PHEV seinen Nutzern und Nutzerinnen verschiedene Fahrmodi und damit eine große Flexibilität, wie und wann sie die Energie der Batterie einsetzen wollen. Außerdem ist auch die Plug-in-Hybridvariante mit dem bewährten Ranger-Allradantrieb ausgestattet und weist somit die gleiche, herausragende Geländegängigkeit auf wie die übrigen Modelle dieser Baureihe. Hierzu kommen die ebenfalls Ranger-typischen fünf On- und Offroad-Fahrprogramme sowie eine Vielzahl fortschrittlicher Sicherheits- und Assistenzsysteme.

E-Transit Courier:
Auf der diesjährigen IAA TRANSPORTATION in Hannover feiert der neue Ford E-Transit Courier seine Messe-EU-Premiere. Die BEV-Variante des Hochdach-Kombis kommt Anfang nächsten Jahres auf den Markt und komplettiert damit die Elektrifizierung der Transit-Familie - in jeder Baureihe wird dann mindestens ein elektrifiziertes Modell angeboten.

Der E-Transit Courier entwickelt eine Leistung von 100 kW (136 PS) und überzeugt im Segment der 0,75-Tonnen-Nutzlastklasse, wie die anderen Transit Courier-Varianten auch, mit einem deutlich größeren Ladevolumen. Mit 2,9 Kubikmetern übertrifft der Stauraum der neuen Courier-Generation den des Vorgängermodells um 25 Prozent. Somit können die neuen Modelle, einschließlich der vollelektrischen Variante, erstmals zwei Euro-Paletten an Bord nehmen.

Das vordere Staufach („Frunk“) – also dort, wo sich bei den Verbrenner-Modellen der Motor befindet – fasst beim E-Transit Courier 44 Liter und eignet sich ideal für Ladekabel, einen Erste-Hilfe-Kasten oder ähnliche Utensilien.

Der vollelektrisch angetriebene E-Transit Courier überzeugt darüber hinaus mit einer maximalen Zuladung von bis zu 700 Kilogramm. Anhänger darf der Lieferwagen mit einem Gesamtgewicht von bis zu 750 Kilogramm ziehen.

Ford Pro rechnet damit, dass die Kunden ihren neuen E-Transit Courier vermehrt zu Hause an der eigenen Wallbox laden. Bei einem 11-kW-Anschluss mit Wechselstrom (AC) ist die Batterie in 5,7 Stunden von 10 auf 100 Prozent gefüllt – etwa über Nacht, wenn günstigere Strompreise die Wirtschaftlichkeit des Fahrzeugs zusätzlich verbessern und sich der Elektroanschluss auch zum Vorwärmen der Kabine und der Batterie nutzen lässt. Stoppt der Lieferwagen an Gleichstrom (DC)-Schnell-Ladestationen, kann er neue Energie mit bis zu 100 kW laden. Ford geht davon aus, dass in diesem Fall für das „Nachtanken“ von zehn auf 80 Prozent Batterieladung weniger als 35 Minuten vergehen und ein zehnminütiger Ladevorgang genügt, um die Reichweite um 87 Kilometer zu steigern.

Die Nutzer des E-Transit Courier haben ein Jahr lang kostenlosen Zugang zum „Blue Oval Charge Network“, das mehr als 600.000 öffentliche Ladestationen umfasst.