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Dongfeng präsentiert Wasserstoff-Lkw mit 400-kW-Brennstoffzelle für den Fernverkehr
Bild: (c) Dongfeng
Der chinesische Nutzfahrzeughersteller Dongfeng treibt seine Wasserstoffstrategie weiter voran und hat einen neuen Brennstoffzellen-Lkw für den Fernverkehr vorgestellt. Diesetr bietet laut dem Hersteller 400 kW Leistung, eine Lebensdauer von über 30.000 Stunden und soll „einen Kaltstart bei Temperaturen von bis zu -40 °C erlauben. Mit der Neuheit verfügt Dongfeng nun über drei Plattformen für Wasserstoff-Brennstoffzellen mit 70 kW, 150 kW und 400 kW Leistung.
Der chinesische Nutzfahrzeughersteller Dongfeng treibt seine Wasserstoffstrategie weiter voran und hat einen neuen Brennstoffzellen-Lkw für den Fernverkehr vorgestellt. Diesetr bietet laut dem Hersteller 400 kW Leistung, eine Lebensdauer von über 30.000 Stunden und soll „einen Kaltstart bei Temperaturen von bis zu -40 °C erlauben. Mit der Neuheit verfügt Dongfeng nun über drei Plattformen für Wasserstoff-Brennstoffzellen mit 70 kW, 150 kW und 400 kW Leistung.
Dongfeng bezeichnet seine neue BZ-Lösung als erste in China entwickelte Wasserstoff-Brennstoffzellenplattform mit Metall-Bipolarplatten, „die den 10.000-Stunden-Dauertest nach dem neuen nationalen Standards bestanden hat“. Hintergrund ist, dass China zur Fahrzeug-Qualitätssicherung strengere Normen beschlossen hat.
Als weitere Innovation präsentiert der Hersteller eine neue Nutzfahrzeugplattform namens T1 und betont, dass diese das 400-kW-BZ-System unterstützen soll. Im Fokus der T1-Plattform stehen laut dem Unternehmen vier Kernpunkte: ein niedriger Energieverbrauch, geringes Gewicht, schnelles Betanken und hohe Sicherheit.
Nach Praxistests in Berg- und Flachlandgebieten sollen die von Dongfeng hergestellten Wasserstofffahrzeuge einen Wasserstoffverbrauch von nur 7 kg pro 100 Kilometer erreicht haben. Die 49 Tonnen schwere, wasserstoffbetriebene Zugmaschine wiegt dabei 8,8 Tonnen. Mit einer Betankungszeit von nur 15 Minuten sollen die Fahrzeuge eine Reichweite von bis zu 1.700 Kilometern erreichen.