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Daimler Buses bringt Mercedes-Benz Conecto auf den deutschen Markt
Bild: (c) DaimlerTruck
Daimler Buses wird den Mercedes-Benz Conecto künftig auch in Deutschland anbieten. Der Niederflurbus aus türkischer Fertigung ergänzt die Citaro-Baureihe und soll sich an Betreiber mit einfachen, funktionalen Einsatzanforderungen richten. Der Conecto ist bereits seit Jahren in zahlreichen europäischen Märkten im Einsatz. In Deutschland soll der Conecto nun das Segment einfacherer Einsatzprofile abdecken, wie Schülerverkehre, Ersatzbedarfe und vergleichbare Stadtbusanwendungen. Das Fahrzeug ist als 12-Meter-Solobus – hier auch in der kraftstoffsparenden Variante Conecto hybrid – sowie als Gelenkbus erhältlich und soll damit die gängigsten Anforderungen im urbanen Linienbetrieb abdecken.
Daimler Buses wird den Mercedes-Benz Conecto künftig auch in Deutschland anbieten. Der Niederflurbus aus türkischer Fertigung ergänzt die Citaro-Baureihe und soll sich an Betreiber mit einfachen, funktionalen Einsatzanforderungen richten. Der Conecto ist bereits seit Jahren in zahlreichen europäischen Märkten im Einsatz. In Deutschland soll der Conecto nun das Segment einfacherer Einsatzprofile abdecken, wie Schülerverkehre, Ersatzbedarfe und vergleichbare Stadtbusanwendungen. Das Fahrzeug ist als 12-Meter-Solobus – hier auch in der kraftstoffsparenden Variante Conecto hybrid – sowie als Gelenkbus erhältlich und soll damit die gängigsten Anforderungen im urbanen Linienbetrieb abdecken.
In der Solobus-Version soll der 7,7 Liter große Reihensechszylinder-Dieselmotor Mercedes-Benz OM 936 mit 220 kW (299 PS) Leistung und einem Drehmoment von 1200 Nm für einen kraftvollen Antrieb sorgen – auch als kraftstoffsparender Hybrid mit 48-V-Niedervolttechnologie. Der OM 936 erfüllt die Abgasnorm Euro 6 E. Der Gelenkbus Conecto G wird von dem 10,7 Liter großen Euro VI-Dieselmotor OM 470 mit 265 kW (360 PS) Leistung und 1700 Nm Drehmoment angetrieben.
Gefertigt wird der Conecto im Rahmen einer Kooperation mit dem türkischen Bushersteller Otokar. Daimler Buses soll alle wesentlichen Fahrzeugteile sowie spezielles Produktionsequipment direkt an das mit modernen Fertigungstechnologien ausgestattete Werk von Otokar liefern. Zudem soll ein Team von Daimler Buses die Produktion des Conecto vor Ort unterstützen. Der Lieferstart für den deutschen Markt ist ab Mitte 2027 geplant.