Chery errichtet Europazentrale für Nutzfahrzeuge in Liverpool: Fokus auf E-Transporter & F&E

Ein weißer Elektro-Pritschenwagen von Karry steht in einem Lager nahe gestapelter Kartons.Ein weißer Elektro-Pritschenwagen von Karry steht in einem Lager nahe gestapelter Kartons.Ein weißer Elektro-Pritschenwagen von Karry steht in einem Lager nahe gestapelter Kartons.Ein weißer Elektro-Pritschenwagen von Karry steht in einem Lager nahe gestapelter Kartons.Ein weißer Elektro-Pritschenwagen von Karry steht in einem Lager nahe gestapelter Kartons.Ein weißer Elektro-Pritschenwagen von Karry steht in einem Lager nahe gestapelter Kartons.Ein weißer Elektro-Pritschenwagen von Karry steht in einem Lager nahe gestapelter Kartons.Ein weißer Elektro-Pritschenwagen von Karry steht in einem Lager nahe gestapelter Kartons.

Chery baut Europazentrale für Nutzfahrzeuge in Liverpool – Fokus auf E-Transporter und F&E

Bild: (c) Chery

News
Beitrag vom 04. Februar 2026

Der chinesische Fahrzeughersteller Chery Commercial Vehicle (CCV) will seine Präsenz in Europa deutlich ausbauen: Das Unternehmen plant die Errichtung einer Europazentrale für Nutzfahrzeuge in Liverpool (Großbritannien). Der Standort soll als zentraler Hub für Forschung, Entwicklung, Engineering und kommerzielle Aktivitäten für den europäischen Markt dienen. 

Der chinesische Fahrzeughersteller Chery Commercial Vehicle (CCV) will seine Präsenz in Europa deutlich ausbauen: Das Unternehmen plant die Errichtung einer Europazentrale für Nutzfahrzeuge in Liverpool (Großbritannien). Der Standort soll als zentraler Hub für Forschung, Entwicklung, Engineering und kommerzielle Aktivitäten für den europäischen Markt dienen. 

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Beitrag vom 04. Februar 2026

Chery ist bereits mit seinen Pkw-Marken wie Omoda und Jaecoo in mehreren europäischen Ländern aktiv und hat seine Präsenz in Spanien, Italien, Ungarn und dem Vereinigten Königreich in den letzten Jahren ausgebaut. Nun will der Hersteller auch im Nutzfahrzeugbereich Fuß fassen, insbesondere mit elektrischen Vans und Transportern wie dem Karry-EX7. 

Ein weißer Elektro-Lieferwagen mit Export-Logistics-Aufschrift steht in einem Lager.
(c) Chery

Der neue Hauptsitz soll nicht primär ein Produktionsstandort sein – die Fahrzeuge werden weiterhin in China gefertigt –, sondern vielmehr ein Entwicklungs- und Entwicklungszentrum, das Produkte und Technologien gezielt auf europäische Anforderungen abstimmt. Die dort entstehenden Teams sollen lokale Marktstudien, Fahrzeuganpassungen und Innovationen vorantreiben, die speziell auf den europäischen Bedarf zugeschnitten sind.  

 

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