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AEM zeigt neuen Elektromotor Titan für schwere Nutzfahrzeuge auf der IAA TRANSPORTATION 2026
Bild: (c) AEM
Advanced Electric Machines (AEM) stellt auf der IAA TRANSPORTATION 2026 erstmals seinen neuen Elektromotor Titan vor. Das Aggregat ist die bislang größte und drehmomentstärkste Ausführung der HDRM-Baureihe des britischen Unternehmens und wurde speziell für schwere Nutzfahrzeuganwendungen entwickelt. Erste Muster sollen im dritten Quartal 2027 verfügbar sein.
Advanced Electric Machines (AEM) stellt auf der IAA TRANSPORTATION 2026 erstmals seinen neuen Elektromotor Titan vor. Das Aggregat ist die bislang größte und drehmomentstärkste Ausführung der HDRM-Baureihe des britischen Unternehmens und wurde speziell für schwere Nutzfahrzeuganwendungen entwickelt. Erste Muster sollen im dritten Quartal 2027 verfügbar sein.
Titan erweitert HDRM-Baureihe nach oben
Mit Titan will AEM sein Angebot für die Elektrifizierung schwerer Nutzfahrzeuge ausbauen. Der neue Motor basiert auf der bestehenden HDRM-Technologie und soll der bislang größte und drehmomentstärkste Motor der HDRM-Familie sein.
Konkrete Angaben zu Leistung und Drehmoment des neuen Motors nennt das Unternehmen bislang nicht. Auf der IAA TRANSPORTATION in Hannover wird zunächst ein detailliertes 3D-Konzept gezeigt. Erste physische Muster sind für das dritte Quartal 2027 angekündigt.
Luftgekühlter Elektroantrieb mit mehr als 30 kW
Neben Titan präsentiert AEM in Hannover ein neues integriertes, luftgekühltes elektrisches Antriebssystem. Es kombiniert den HDRM150, den kleinsten Motor der HDRM-Familie, mit einem darauf abgestimmten luftgekühlten Wechselrichter.
Das System arbeitet mit Spannungen von bis zu 700 Volt und erreicht eine Spitzenleistung von mehr als 30 kW. Der Antrieb kombiniert den HDRM150 mit einem luftgekühlten Wechselrichter und kommt ohne Seltene Erden und ohne Flüssigkeitskühlung aus. Er eignet sich laut AEM vor allem für anspruchsvolle Nebenanwendungen im Off-Highway-Bereich. Auf der IAA ist der Hilfsmotor auch in einem Demonstrator zu sehen – am Stand von SAF-HOLLAND. Dort kommt der HDRM150 in einer E-Achse des Unternehmens als Generator zur regenerativen Energierückgewinnung zum Einsatz.