Das neue System ist modular aufgebaut und kann laut ABB von 800 kW bis auf mehr als 10 MW Gesamtleistung skaliert werden. Dabei lassen sich über 100 Ladepunkte innerhalb eines Standorts versorgen. Die erste Konfiguration umfasst zwei 800-kW-Leistungsschränke mit Unterstützung für bis zu 24 Ladepunkte.  

Die Energieverteilung soll dynamisch über ein zentrales Lastmanagement erfolgen. Dadurch kann die verfügbare Leistung flexibel auf unterschiedliche Fahrzeuge und Ladepunkte verteilt werden. ABB spricht von einer besonders hohen Effizienz und einer besseren Auslastung der installierten Infrastruktur.  

ABB setzt bei der OM X-Series auf eine vollständig flüssigkeitsgekühlte Architektur. Sowohl Leistungsmodule als auch Kabel und Kühleinheiten arbeiten mit Flüssigkühlung, um dauerhaft hohe Ladeleistungen stabil bereitstellen zu können.  

Die verwendeten Siliziumkarbid-Leistungsmodule erreichen laut ABB einen Wirkungsgrad von über 98 Prozent im kontinuierlichen Betrieb. Dadurch sollen Energieverluste reduziert und Betriebskosten gesenkt werden.  

Die OM X-Series unterstützt verschiedene Ladestandards wie CCS, NACS und das Megawatt Charging System (MCS) für elektrische Nutzfahrzeuge. Die leistungsstärkste „Ultra“-Ladeeinheit liefert bis zu 1.500 Ampere und richtet sich speziell an schwere Elektro-Lkw.  

Zusätzlich bietet ABB unterschiedliche Dispenser-Varianten für Pkw, Nutzfahrzeuge und Flottenanwendungen an. Dazu gehören Einzel- und Doppelladepunkte sowie spezielle Docking-Lösungen für Depotanwendungen.