Highlights der IAA TRANSPORTATION 2022: Zulieferer

Automatisierung, Digitalisierung, Elektrifizierung: drei Stichworte, die für Fahrzeughersteller im Nutzfahrzeugbereich eine große Herausforderung darstellen. Entwicklungsaufwand und Kosten sind enorm. Für die Zulieferindustrie bieten sich hier aber hervorragende Chancen, um ihre Kunden mit technologischen Innovationen zu unterstützen und so deren Entwicklungsaufwand zu senken. Auf der IAA TRANSPORTATION zeigt sich die große Angebotsbandbreite der Zulieferer, die die Entwicklung hin zu effizienteren und nachhaltigeren Transport- und Logistiklösungen vorantreiben. Eine Auswahl in alphabetischer Reihenfolge.

Lebensdauer-Check für die Batterien von Elektrobussen

ACCURE Battery Intelligence bietet Lösungen, um die Sicherheit und Lebensdauer der Akkus von Elektrobussen zu steigern. Mit dem Monitoring System „Battery Lifetime“ hat das Unternehmen ein Tool entwickelt, das die Lebensdauer von Batterien verlängern kann. Dazu greift das System auf die Daten der Batteriesysteme zu, die kontinuierlich erzeugt und in eine Cloud gesendet werden. Mithilfe von künstlicher Intelligenz werden dann die Betriebsdaten der Batterien ausgewertet. Dadurch können Risiken vorhergesagt oder der Betrieb optimiert und die Lebensdauer gesteigert werden.

Mehr Sicherheit durch thermische Sensoren

Auf der IAA TRANSPORTATION zeigt ADASKY, der führende Entwickler und Hersteller von intelligenten thermischen Sensortechnologien, eine Wärmebildkamera, die Objekte auf eine Entfernung von bis zu 300 Metern erkennt und Lebewesen in einer Entfernung von mehr als 200 Metern bei allen Sichtverhältnissen klassifiziert. Die intelligente, hochauflösende Langwellen-Infrarot (LWIR)-Wärmebildkamera wurde für Fahrzeugsicherheits- und -wahrnehmungssysteme entwickelt, um aktive Fahrerassistenzsysteme zu verbessern und alle Automatisierungsstufen zu ermöglichen. Anders als eine normale TV-Kamera registriert ADASKYs thermisches Sensorsystem Wärmesignaturen und erfasst Objekte auch bei schlechten Lichtverhältnissen oder unübersichtlichen Situationen zuverlässig.

Weltpremiere für neuen Brennstoffzellenmotor

Der kanadische Brennstoffzellenanbieter Ballard Power Systems stellt seinen neuen Konzeptmotor FCmove™-XD auf der IAA TRANSPORTATION vor. Dieses Modul wurde speziell für den Einsatz von schweren Lkw entwickelt. Ballard will so in dem nach eigenen Angaben schwer zugänglichen Segment des Schwerlasttransports Fuß fassen. Der neue Brennstoffzellenmotor ist auch im 44-Tonnen-Brennstoffzellen-Lkw von Quantron integriert.

Innovative Batterie mit hoher Energiedichte für mehr Reichweite

Als weltweit führendes Unternehmen für Energie-Innovationstechnologie präsentiert der chinesische Batteriehersteller CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) einen neuen Akku-Typ, der eine extrem hohe Energiedichte aufweist. Mit seinem integrierten Strukturdesign verbessert die CTP-Technologie (Cell to Pack) die Integrationseffizienz erheblich – auf bis zu 91 %. Die Systemenergiedichte steigt auf bis zu 160 Wh/kg. Zudem können die Systeme flexibel konfiguriert werden und decken damit unterschiedliche Spannungs- und Energieszenarien ab. Die Akkus erfüllen die Garantieanforderungen von acht Jahren oder 800.000 Kilometern (bei 80 % SOH oder mehr).

Heavy-Duty-Brennstoffzellen für eine CO2-neutrale Zukunft

cellcentric entwickelt, produziert und vermarktet Brennstoffzellensysteme für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen sowie für weitere Anwendungsgebiete. cellcentric ist ein Joint Venture der Daimler Truck AG und der Volvo Group, das 2021 gegründet wurde. Das Unternehmen nutzt das Know-how und die umfassende Erfahrung aus mehreren Jahrzehnten Entwicklungsarbeit an Brennstoffzellen bei seinen Vorgängerunternehmen. cellcentric verfolgt das Ziel, ein weltweit führender Hersteller von Brennstoffzellen zu werden und damit zu einem klimaneutralen und nachhaltigen Transport bis zum Jahr 2050 beizutragen. Auf der IAA TRANSPORTATION präsentiert cellcentric seine jüngsten Innovationen auf dem Weg zur Brennstoffzellen-Serienproduktion.

Rund um fit für die Zukunft

Auf dem Freigelände R53 der IAA TRANSPORTATION können Messebesucher die neuesten Continental- Entwicklungen zum automatisierten Fahren live erleben, ebenso die die KI-basierte Erfassung des zur Verfügung stehenden Laderaums und den digitalen Schlüssel für Trucks. Am Stand C29 in der Halle 12 feiert ein seriennahes Reifenkonzept für den urbanen Lieferverkehr und elektrifizierte Stadtbusse seine Weltpremiere. Denn auch die Reifen müssen sich an die veränderten Anforderungen der Elektrofahrzeuge anpassen. Sie müssen besonders gute Rollwiderstandswerte und gleichzeitig niedrige Geräuschemissionen ermöglichen. Ebenfalls zum ersten Mal in der Öffentlichkeit präsentiert Continental mit dem EfficientPro Gen3+ einen neuen besonders spritsparenden Fernverkehrsreifen. Als exklusiver Partner von Trailer Dynamics präsentiert Continental einen Prototyp für elektrifizierte Anhängerachsen.

Einblicke in das Batterieverhalten

InnovationLab hat eine Methode entwickelt, mit der Temperatur- und Druckdaten von einzelnen Batteriezellen erfasst werden können. Das Heidelberger Unternehmen nutzt dafür gedruckte, hauchdünne Sensoren, die zwischen den einzelnen Batteriezellen platziert werden. Die so gewonnenen Informationen liefern wertvolle Erkenntnisse über den Gesundheitszustand und die Leistung der Batterie. Sie helfen Forschungs- und Entwicklungsteams bei der Verbesserung ihrer Batteriedesigns (Cell-to-Pack-Design) und Batterieüberwachungslösungen, einschließlich der Verlängerung der Reichweite von Elektrofahrzeugen. Laut InnovationLab ist es möglich, mit dem System die Lebensdauer der Batterie um bis zu 40 Prozent zu verlängern, weil z. B. Überladungen vermieden werden.

Neues Assistenzsystem für die Sattelkupplung

JOST zeigt auf der diesjährigen IAA TRANSPORTATION den King Pin Finder, eine in der Sattelkupplung integrierte Kamera. Sie zeigt das Bild vom Aufsattelvorgang auf einem Dashboard im Fahrerhaus und unterstützt so den Fahrer. Mit dem JOST-King Pin Finder kann er die ideale Sattelhöhe finden und die Zugmaschine optimal ausrichten. Hierdurch werden Unfälle und Schäden an Sattelkupplung und Königszapfen sowie Zugmaschine und Trailer vermieden. Der King Pin Finder ist somit in Kombination mit dem JOST-Sensorsystem ein ideales Sicherheitspaket.

Verbrenner-Umrüstung zu Wasserstoffmotoren

KEYOU zeigt auf der IAA TRANSPORTATION erstmals einen 18-Tonnen-Lkw und einen 12-Meter-Stadtbus mit Wasserstoffmotor, beide auf Basis einer bereits vorhandenen Dieselmotorplattform. Die Umrüstung erfordert nach Unternehmensangaben nur geringe Anpassungen des Dieselmotors. Dadurch könnten Flottenmanager ihre Fahrzeuge emissionsfrei betreiben, ohne hohe Investitionen in neue Elektro- oder Brennstoffzellenfahrzeuge. Mit der Umrüstlösung des Münchner Start-ups KEYOU soll die Lücke zwischen null Emissionen und Wirtschaftlichkeit geschlossen werden, denn die Wasserstoff-Fahrzeuge von KEYOU sind bei Reichweite, Robustheit, Betankungszeit und Alltagstauglichkeit mit herkömmlichen Diesel-Lkw vergleichbar.

Faserverbund-Kunststoff überzeugt mit UV-Beständigkeit

Mit LAMILUX Sunsation® präsentiert der europaweit führende Hersteller faserverstärkter Kunststoffe seine UV-beständige GFK-Deckschicht auf der IAA TRANSPORTATION. Dank neuartiger Gelcoat-Technologie bleibt die Oberfläche auch nach jahrelanger Sonneneinstrahlung erhalten. Gerade erst auf dem Markt, überzeugt die Technologie bereits als „Winner“ beim German Innovation Award. Bei den künstlichen Bewitterungstests nach DIN EN ISO 4892-2 beweist LAMILUX Sunsation® absolute Beständigkeit. Hinzu kommt ein reduzierter Pflegeaufwand, und die Oberfläche behält ihren Glanz.

Mehrstufige Innenraumfiltersysteme

Auf der IAA TRANSPORTATION präsentiert MANN+HUMMEL seine neuesten Lösungen für eine sauberere Mobilität. Mehrstufige Innenraumfiltersysteme von MANN+HUMMEL schützen die Fahrzeuginsassen dank HEPA-Filterelementen zuverlässig selbst vor ultrafeinen Partikeln. Intelligente Systeme mit Sensoren zur Bestimmung der Luftqualität im und um das Fahrzeug sorgen zudem für eine nachhaltig bessere Luftqualität im Fahrzeuginnenraum bei gleichzeitig reduziertem Energieverbrauch.

Mobilitätslösungen von Michelin

Die Marke mit dem bekannten Reifenmännchen Bibendum zeigt auf der IAA TRANSPORTATION unter anderem seinen neuen Reifen MICHELIN X® MULTITM EnergyTM für den Nah- und Fernverkehr. Laut Michelin spart der Reifen bis zu 1,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer ein. Der rollwiderstandsoptimierte Reifen ist zudem auf eine hohe Laufleistung ausgelegt.

Premiere feiert auch MICHELIN Connected Fleet für den deutschen Markt. Unter der neuen Marke sind die datengestützten Flottenmanagementlösungen der MICHELIN-Gruppe vereint. Darüber hinaus stellt MICHELIN Connected Fleet eine neue Reihe von vernetzten Lösungen für Spediteure, Fuhrparkbetreiber und Transporter-Flotten vor: Sie geben beispielsweise einen vollständigen Echtzeit-Überblick über die Nutzung von Zugmaschinen und Anhängern. Damit könnten die Nutzer ihre Flotten optimal auslasten und über Rückmeldungen zum Fahrverhalten die Verkehrssicherheit erhöhen. Informationen zum Verschleiß am Fahrzeug und zum Spritverbrauch helfen, die Betriebskosten zu senken, so Michelin.

Individuelle Elektrifizierungslösungen für Diesel-Lkw

Das deutsche Unternehmen pepper ist Spezialist für die Umrüstung von Verbrenner- zu Elektro-Lkw. Das Ausstellungs-Highlight auf der IAA TRANSPORTATION ist ein modulares Antriebssystem für die individuelle Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen. Kernstück ist dabei die pepper-eigene Vehicle Control Unit (VCU), eine Systemsoftware-Architektur zur zuverlässigen Steuerung des gesamten Fahrzeugs. pepper bietet nach eigenen Angaben Elektrifizierungskits für alle marktrelevanten Busse, Lkw, Gebraucht- und Neufahrzeuge. Auf der IAA TRANSPORTATION zeigt pepper sein System in einem Mercedes Benz Actros MP3 und einem Citaro C1, ebenfalls von Mercedes-Benz.

Neue Räder für Truck und Trailer

Auf der IAA TANSPORTATION zeigt SPEEDLINE TRUCK gleich drei Radneuheiten. Die Lkw-Rad-Marke der Schweizer RONAL GROUP hat sein Leichtmetallschmiederad-Programm für Megatrailer-Züge und Kleinanhänger erweitert und dabei besonders das Thema Zuladung in den Fokus gerückt. Mit den neuen Rädern erhalten die Nutzer von Megatrailer-Zügen und Kleinanhängern alle Vorteile der Leichtmetall-Schmiederäder, wie z. B. niedrigeres Gewicht bei gleichzeitig hoher Traglast für mehr Zuladung. Alle Räder sind mit ABE und den original SPEEDLINE-TRUCK-Ventilen mit besonderem Korrosionsschutz erhältlich.

Strom aus der Trailer-Achse

Mit der SAF TRAKr zeigt der Achsen- und Fahrgestell-Spezialist SAF-HOLLAND wie nützlich es ist, die Bewegungsenergie eines Lastzugs zum Stromerzeugen zu nutzen. Statt bergab nur die Bremsen zu erhitzen, produziert die Rekuperationsachse SAF TRAKr an einem Trailer wertvollen Strom zum Betrieb von Kühlaggregat, Silo, Schubboden oder Hebebühne. Auch eine elektrischer Mitnahmestapler kann durch die umgewandelte Bewegungsenergie des Lastzugs aufgeladen werden. Diese effiziente Energiegewinnung funktioniert mit allen gängigen Aufliegern und Anhängern, da die SAF TRAKr im gleichen Bauraum wie die Standardachsen Platz findet, auch Nachrüstung ist machbar.

Clevere Solarlösungen für Nutzfahrzeuge

Sono Motors präsentiert seine Neuheiten zum ersten Mal auf der IAA TRANSPORTATION. Der Münchner Solarmobilitäts-OEM zeigt als Highlight sein Solar Bus Kit, eine Technologielösung, die für die Nachrüstung bei Dieselbussen eingesetzt werden kann. Es ermöglicht die Einsparung von CO2-Emissionen und Kraftstoff und wurde von Sono Motors erstmals im Juli 2022 vorgestellt. In Halle 27 und auf dem angrenzenden Freigelände findet man Sono Motors mit seinen Partnern, darunter auch CHEREAU. In Zusammenarbeit mit dem französischen Premium-Kühlanhänger-Hersteller ist ein Solarkühlanhänger entstanden.

Kabel statt mechanische Lenkverbindung

Steer-by-Wire-Systeme sind eine Grundlage für autonom fahrende Fahrzeuge. Sie bieten aber auch bereits jetzt Vorteile gegenüber konventionellen Lenksystemen. So gibt es z. B. größere Konstruktionsfreiheit für die Fahrzeugingenieure und mehr Sicherheit, weil die Lenkung mit verschiedenen Assistenzsystemen zusammenarbeitet. Mobil Elektronik ist Weltmarktführer bei elektronischen Lenksystemen und erfüllt den höchsten Sicherheitslevel ASIL D.

Lösungen für die Mobilitätswende

Der in Heidenheim ansässige Technologiekonzern Voith präsentiert auf der diesjährigen IAA TRANSPORTATION neue Konzepte für schwere Nutzfahrzeug und Busse. Das Voith Electrical Drive System (VEDS-HD+) unterstützt Batteriesysteme unterschiedlichster Hersteller und ist auch für Antriebsstränge von Elektrofahrzeugen mit Brennstoffzellen vorbereitet. Laut Voith benötigt VEDS dank seiner kompakten Bauweise keinen zusätzlichen Bauraum in auf Verbrennungsmotoren ausgelegten Chassis. So ist auch die Umrüstung bestehender Fahrzeugflotten mit konventionellen Diesel-, Hybrid- und Gasantrieben sehr einfach möglich. Außerdem zeigt Voith sein Plug & Drive H2-Speichersystem. Das Wasserstoffsystem ist in erster Linie für schwere Nutzfahrzeuge, Baustellenfahrzeuge und ähnliche Anwendungen konzipiert, bei denen der Einsatz batterieelektrischer Konzepte wirtschaftlich oder technisch nicht sinnvoll ist.

Weltpremiere eines neuen elektrischen Antriebsstrangs

Der Friedrichshafener Konzern zeigt auf der IAA TRANSPORTATION den CeTrax 2, einen integrierten, modularen elektrischen Antriebsstrang für schwere Nutzfahrzeuge. Das neue System kombiniert laut ZF ein günstiges Leistungsgewicht und eine hochintegrierte, kompakte Bauweise, die eine hohe Dauerleistung von 360 kW und eine verbesserte Effizienz durch Lastschaltung ermöglicht.

ZF ist aber auch im Bereich Softwareentwicklung aktiv. So bietet das Unternehmen mit SCALAR eine neue digitale Plattform für Nutzfahrzeugflotten, die einen effizienten Transport-as-a-Service (TaaS) ermöglicht. Es handelt sich um eine vollautomatische, auf künstlicher Intelligenz basierende Planungs-, Routing- und Dispositionslösung. ZF SCALAR kombiniert und vernetzt Technologien an Bord von Nutzfahrzeugen und Logistiksystemen von Drittanbietern mit künstlicher Intelligenz. Dadurch können Flottenbetreiber die betriebliche Effizienz, Nachhaltigkeit, Planungssicherheit und Sicherheit von Fracht und Passagieren erhöhen, so ZF.